159 odpowiedzi na ten temat

[siuAda]

ale chodzi mi o tą diode co jest w radiu czy tam przy radiu

Dla tego zadałem pytanie: czy dioda jest w radiu?? Jeżeli tak to informuje mruganiem o włączonej blokadzie kodem.

[razor35]

Dla tego zadałem pytanie: czy dioda jest w radiu?? Jeżeli tak to informuje mruganiem o włączonej blokadzie kodem.

Blokadzie jakiej , uruchomienia pojazdu ??

[siuAda]

Radia, zapomniałem dopisać

[rysiotm]

podepnę się... mam problem z alarmem... raz się uzbraja a raz nie. Nie mam pojęcia jaka może być przyczyna. Alarm fabryczny. Wciśnięcie pilotem raz zamyka drzwi, a wciskając drugi raz uzbraja alarm lub nie... Najczęściej nie.

edit:
problem rozwiązałem. przyczyną było radio a w zasadzie kostka iso... robiła gdzieś zwarcie

[Soseq]

jakie jest fabryczne rozmieszczenie elementów alarmu?? czujnik otwarcia maski jest montowany przy prawym kielichu za zbiorniczkiem wyrównawczym, a syrena?? wymienna jest z zamontowaną fanfarą fabryczną?? i czy w modelu z 2002 roku będzie całe okablowanie aby dołożyć fabryczny alarm??

[machony79]

a syrena wymienna jest z zamontowaną fanfarą fabryczną

pod plastikowym podszybiem po stronie kierowcy.Wtyczka powinna być w okolicach zbiorniczka płynu hamulcowego.

[Soseq]

to rozumiem że fabryczna fanfara zostaje zaraz przed przednim zderzakiem a syrenę z alarmu montuje się przy zbiorniczku??

[ziemski90]

.....

[machony79]

Witam mam pytanie co do czujników alarmu czy był jeden rodzaj czujników czy są 2 rodzaje ??

np ponoć w lampce podsufitki są czujniki ruchu które reagują na ruch
a w bocznych słupkach są czujniki dźwiękowe reagujące na dźwięk czy to prawda ??

Omega przed liftem miała czujniki ruchu na słupkach a po lifcie przeniesiono je do lampki przy lusterku.

[maestro]

i alarm moze miec zarowno syrene w podszybiu jak i realizowaną przez klakson (ja np tak mam).

[machony79]

i alarm moze miec zarowno syrene w podszybiu jak i realizowaną przez klakson (ja np tak mam).

zawsze widziałem tylko klakson zwykły(nie syrene) pod podszybiem

[maestro]

gdy szukałem u siebie w innym temacie podpowiedziano mi żebym wyzwolił alarm i zobaczył czy w ogole coś bedzie wyć - no i wył klakson, co też mi sugerowano po tym jak stwierdziłem że podszybie puste.

[ziemski90]

....

[Gostas]

Witajcie, napotkał mnie dzisiaj problem z alarmem w mojej omedze.
Szukałem wcześniejszych tematów było dosyć sporo ale w żadnym nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Mianowicie dzisiaj domykałem sobie szybę z pilota i aktywowałem alarm przypadkowo, po zamknięciu auta świeci na desce rozdzielczej dioda z przyciskiem od fabrycznego alarmu, a po chwili zaczyna wyć auto i tak za każdym razem w tej sytuacji nie moge nawet zamknąć auta bo co chwila wyje... Jak teraz mogę wyłączyć ten alarm ? Próbowałem trzymać dłużej przycisk od pilota zamykając auto ale nie działa nadal po zamknięciu świeci alarm. Pomocy Panowie. Z góry dziękuje i pozdrawiam. Dodam jeszcze że nigdy wcześniej mi to się nie zdarzyło nawet nie wiedziałem że mam alarm, auto mam od niecałych 2 tygodni.

[TomEk WRO]

Spróbuj wcisnąć ten przycisk od alarmu w kabinie i wtedy zamknąć auto. Jeśli przestanie wyć alarm to wiesz, że czujniki ruchu wewnątrz kabiny. Jeśli dalej wyje to będziemy myśleć.

[Gostas]

Właśnie po raz pierwszy włączył mi się jak byłem w aucie, za drugim razem też, po wciśnięciu przycisku w kabinie. Siedziałem w aucie i chciałem pokazać znajomemu domykanie szyby z pilota, domknąłem szybe i potem zaczeła mrugać kontrolka od alarmu po jej naciśnięciu zaczął wyć, w drugim przypadku było to samo

[ziemski90]

.....

[adiwoj24]

Witam wszystkich:)
Kilka dni temu postanowiłem doposażyć moją omegę w oryginalny alarm. Szukałem pomocy na forum, co będę potrzebował i jak się za to zabrać.. i chciałbym podzielić się z Wami swoją wiedzą na ten temat..więc sprawa wygląda następująco. Moja omega jest z 1998r w wer. sport więc nie miałem w niej alarmu. Zakupiłem odpowiedni cały zestaw z omegi z 1999r a mianowicie moduł centralnego/komfortu z funkcją alarmu wraz z domykaniem szyb i powiadamianiem kierunkowskazami przy zamykaniu i otwieraniu auta, dwa piloty radiowe czyli nowego typu jak na ten rok przystało, klakson sygnalizujący wyzwolenie alarmu ( umiejscowiony w podszybiu ), dwie wiązki podłączeniowe ze słupków, dwa czujniki ruchu , czujnik otwarcia przedniej maski wraz z jego statywem czyli blaszaną opaską przytwierdzającą zbiorniczek płynu od wspomagania na którym jest osadzamy czujnik od alarmu, oraz przycisk na deskę rozdzielczą. Wymiana modułu jest konieczna ponieważ standardowo jeżeli nie mamy alarmu to tej opcji w module także że będzie. Wymieniamy moduł na odpowiedni ( ja akurat brałem cały zestaw to byłem pewien że ów moduł posiada alarm ).Należy wymienić wiązki w słupkach bocznych które już oryginalnie mamy, lecz w których brakuje wyjścia na czujniki ruchu. Wymiana jest bardzo prosta, miejsce wypięcia/wpięcia znajduje się pod listwą progową którą demontujemy jak i osłonę słupka. Wiązka stara i nowa łączy się także z tylną lampką oświetleniową. Gdy już mamy ogarnietę obie wiązki możemy zamontować czujniki ruchu zamiast standardowych zaślepek w słupkach. Klakson alarmujący montujemy w podszybie od strony kierowcy. Demontujemy wycieraczkę i plastokowe podszybie. Pod dolną uszczelką szyby są kołki przytwierdzające podszybie które demontujemy poprzez obrót o 90 stopni w prawą bądź w lewą stronę i je wyciągamy z otworu. Montaż czujnika od maski wygląda tak, że zamieniamy ruchomą część opaski zbiorniczka od wspomagania, kostkę do podłączenia czujnika łatwo odszukamy gdyż jest w pobliżu. Przycisk na desce rozdzielczej żeby zamontować należy wymontować zaślepkę która jest po lewej stronie przycisku od podgrzewania tylnej szyby ( w sumie nie pomylimy gniazda bo ten przycisk jest odpowiednio zabezpieczony przed omyłkowym jego umiejscowieniem w innym miejscu odpowiednim bolcem w tylnej jego części ). Jeżeli nie mamy na wyposażeniu elektrycznej rolety na tylnej półce ( opcja sedan ), bądź nasze auto to kombi to powinniśmy mieć także inną krótszą zaślepkę żeby nie pozostała pusta luka pomiędzy przyciskami. Jeżeli chodzi o piloty sterujące to pamiętajmy żeby przy ich podmienianiu nie zgubić tzw "pestki" od immo która jest przytwierdzona do tej części klucza w której jest grot, bo jeżeli zgubimy tą pestkę nie uruchomimy auta i jeden z kluczy będzie nieaktywny. Po skończonym montażu wszystkich elementów możemy przystąpić do testu alarmu. U mnie alarm aktywowany jest przez dwukrotne przyciśnięcie przycisku zamknięcia na pilocie wraz z funkcją ryglowania zamków. Dioda na przycisku na konsoli deski rozdzielczej powinna się aktywować. Dobrze jest zostawić otwartą szybę żeby móc później wyzwolić alarm przez wykonanie ruchu przy czujniku ruchu na słupku. Powinniśmy zaczekać kilka sekund przed tym gdyż alarm zaraz po aktywowaniu robi swój test i po kilku sekundach dopiero jest gotowy do działania. Już dokładnie nie pamiętam żeby nie wprowadzić błędu, ale zaraz po uruchomieniu alarmu dioda pali się ciągle a gdy alarm już jest gotowy do działania dioda mruga co kilka sekund. Alarm ma także opcję pozostawienia we wnętrzu auta np. dziecka czy też psa poprzez wciśnięcie przycisku alarmu na desce rozdzielczej wówczas dioda zacznie mrugać, następnie opuszczamy auto i zamykamy uzbrajając je w alarm. Mała uwaga przed pracami montażowymi nie zapomnijmy o odłączeniu akumulatora dla bezpieczeństwa. Mam nadzieję że komuś pomogę

[kogut]

Poszukuje Odpowiedzi na Pytanie w jaki Sposób podłączyć fabryczny Alarm pod Klakson, gdzie jest umiejscowiona Wtyczka?

Zamontowałem fabryczny Alarm do B FL. Brakuje jedynie Czujnika Przechyłu i Blokady-startera, no i nie wiem jak podłączyć Klakson do Instalacji.

[machony79]

Poszukuje Odpowiedzi na Pytanie w jaki Sposób podłączyć fabryczny Alarm pod Klakson, gdzie jest umiejscowiona Wtyczka?

Zamontowałem fabryczny Alarm do B FL. Brakuje jedynie Czujnika Przechyłu i Blokady-startera, no i nie wiem jak podłączyć Klakson do Instalacji.

wtyczka od klaksonu powinna być pod podszybiem po stronie kierowcy lub przypięta gdzieś w okolicy zbiorniczka płynu hamulcowego.