81 odpowiedzi na ten temat

[czeladnik]

Rolka napinacza paska klimatyzacji, spadła na glebę z mojej omki:(. Pękło ramię napinacza. W związku z tym moje pytanie, może ktoś z kolegów badał temat, czy rolki napinaczy obu pasków z ramionami pasują od BMW.

[wicek]

Pasują, bo to mechanicznie ten sam silnik i części są zamienne.

[stary49]

nawet trzeba kupować w BMW bo w Oplu drożej i nie zawsze mają poszczególne części tylko większy komplet

[czeladnik]

Dzięki panowie. Zgadzam się z Wami i kupuję w ASO BMW. Kłopot w tym, że znajomy z ASO OPEL twierdzi, iż pasek w BMW ma inne rowki (tj. wymiar) i stąd moja wątpliwość, czy będą pasować.

[kogut]

w bmw jest inny. Nie pamiętam wymiarów, ale parę miesięcy temu wymieniałem pasek od klimy i nie pasuje od BMW.

[DamianSz]

pasek w BMW ma inne rowki (tj. wymiar) i stąd moja wątpliwość, czy będą pasować

u nas jest o ile dobrze pamiętam 5pk830 jeśli w bmw też jest 5 rowkowy to rolka bedzie taka sama bo i tak pracuje po gladkiej stronie, nawet jak będzie 6 rowkowy to rolka bedzie szersza

[KrzysiekM]

Łapa napinacza i podstawa też jest inna. Ramię z rolką to w oplu około 300 PLN

[DamianSz]

Ku..r mój napinacz od AC nie chodzi znaczy opornie jak cholera, może ktoś wie czy to dziadostwo jest mechaniczne czy hydrauliczne, a co do paska to potwierdzam 5pk830

[czeladnik]

mój napinacz od AC nie chodzi znaczy opornie jak cholera, może ktoś wie czy to dziadostwo jest mechaniczne czy hydrauliczne, a co do paska to potwierdzam 5pk830

Rada dla Ciebie oraz innych użytkowników Y25TD, skontrolujcie stan łapy napinacza paska sprężarki AC. Ramie koroduje i zapieka się w tulei, po czym pęka. Strzępy paska masakrują drugi pasek i 6h roboty gotowe.

[chudykrzys]

U mnie dzisiaj spadła rolka napinacza alternatora, pompy wspomagania itd
Kierownicom kręciłem dosłownie na dwie ręce.
Czy ktoś wymieniał już te rolki korzystając z części silnika BMW?

W najgorszym wypadku jutro zabiorę stare rolki do Smorawińskiego w Poznaniu i porównam przed ewentualnym zakupem.

Z tego co czytam to chyba spóźniłem się z kontrolą stanu napinaczy....

[DamianSz]

U mnie dzisiaj spadła rolka napinacza alternatora, pompy wspomagania itd

mówisz o napinaczu głównego paska ten hydrauliczny amortyzator, tam często pęka śruba w tym ramieniu to sobie sprawdź.

[vis1966]

U mnie dzisiaj spadła rolka napinacza alternatora, pompy wspomagania itd
Kierownicom kręciłem dosłownie na dwie ręce.
Czy ktoś wymieniał już te rolki korzystając z części silnika BMW?

W najgorszym wypadku jutro zabiorę stare rolki do Smorawińskiego w Poznaniu i porównam przed ewentualnym zakupem.

Z tego co czytam to chyba spóźniłem się z kontrolą stanu napinaczy....

Ty masz chyba DTI to nie bedzie pasowac bo to inny silnik.

[czeladnik]

U mnie dzisiaj spadła rolka napinacza alternatora, pompy wspomagania itd
Kierownicom kręciłem dosłownie na dwie ręce.
Czy ktoś wymieniał już te rolki korzystając z części silnika BMW?

W najgorszym wypadku jutro zabiorę stare rolki do Smorawińskiego w Poznaniu i porównam przed ewentualnym zakupem.

Z tego co czytam to chyba spóźniłem się z kontrolą stanu napinaczy....

Zgłębiłem temat, niestety tylko ASO OPEL, zarówno rolki z ramionami jak i napinacze.
Uwaga na zamienniki napinaczy, dostępnych jest sporo, ale żaden nie pasuje.

Damian w napędach naszych silników napinacz głównego paska jest sprężynowy, wygląda tak samo jak od paska klimy. Wymiana "masakra":(

[rififi]

Koło napinacza współpracuje z gładką powierzchnią paska-rowki nie mają tu nic do rzeczy.

[czeladnik]

Koło napinacza współpracuje z gładką powierzchnią paska-rowki nie mają tu nic do rzeczy.

Tylko, że tu nie o rowki chodzi (które są znormalizowane).

[SASIK]

W mnie problem pojawił się przy 150kkm.
Dźwignia napinacza AC "poszła" w dół i wytarła częsć obudowy w której jest mocowana. Sam napinacz przez to uległ uszkodzeniu bo sie wykrzywił i wytarł.
Kupiłem nową dźwignię z rolką (uwaga jak by co to można kupuić samą rolkę do X20XEV i też idealnie pasuje tylko trzeba przebić tulejkę w rolce). Oczywiscie u mnie sama dźwignia też była wytarta.
Nową dźwignię razem z tulejkami osadziłem tak jak powinny być a ubytek obudowy uzupełniłem poxiliną i do dzisiaj jest ok (teraz mam 178kkm).
Co do samego napinacza to założyłem identyczny do Audi czy VW. Pasek najpierw 5PK800, ale był za ciasny więc założyłem 5PK860. Wiem, że oryginał jest 5PK830, ale dałem luźniejszy co by tak napinacz nie cisnął bo znów dźwignie wytrze a i tak sie nie ślizga.
Pozdrawiam

[chudykrzys]

Po rozebraniu mojej omegi okazało się iż ułamał się uchwyt na którym mocowana jest jedna z rolek część numer 7 na schemacie. Przy okazji mam wymienione pozostałe rolki.
Uchwyt został kupiony w serwisie BMW u Smorawińskiego w Poznaniu.

Poniżej fotka ułamanego uchwytu z widocznym numerem seryjnym BMW:



Jako, że cała awaria zdarzyła się w okresie świąteczno noworocznym trochę to trwało zanim omega została naprawiona.

[zbysio]

Ja kiedyś przerabiałem podobny problem. Podrzucam link do tematu, może się przyda
http://forum.omegakl...ead.php?t=15164

[kogut]

Mam problem ze świszczącą rolką od napinacza AC, sam napinacz jest w porządku. Chcę wymienić samą rolkę, czy jest taka możliwość i gdzie ewentualnie można takową nabyć?

[DamianSz]

Mam problem ze świszczącą rolką od napinacza AC, sam napinacz jest w porządku. Chcę wymienić samą rolkę, czy jest taka możliwość i gdzie ewentualnie można takową nabyć?

Mam ten sam problem teraz na mrozach zaczęła popiskiwać, samej rolki chyba nie dostaniesz, z ramieniem tak i ma numer RUVILLE 55068, Febi 30114, INA 531079010, w sklepach typu IC i fota dostaniesz bez problemu. Ja się zastanawiam czy nie dać wytoczyć chłopakom rolki i wcisnę jakieś wytrzymalsze łożysko, bo w oryginalnej jest nietypowe i niedostępne.