67 odpowiedzi na ten temat

[cugiel]

muszę Cie poprawić działało na starej manetce i dla mnie też jest to trochę dziwnie że te zwalnianie wtedy działało bo tempomat mam tylko na dwa przewody musiał bym chyba z jakimś dobrym elektrykiem pogadać dlaczego tak się działo ale takiego nie znam

panowie ja mam tdsa i u mnie dziala zwalnianie,
po kolei
1. wlaczam tempomat i puszczam gaz
2. jak wciskam wlacznik to przyspiesza o 2 km z kazdym nacisnieciem
3. wciskam zero i sie wylacza
4. wciskam zmniejszanie i wraca do zadanej
5. podczas jazdy z wlaczonym tempo wciskam zmniejszanie i trzymam po 2 sekundach auto zwalnia i czym dluzej trzymam tym bardziej zwalnia czyli w dieslu dziala zmniejszanie predkosci

jedyne co u mnie nie dziala do blinder i sobie pomrugac nie moge
ile mam abli to niewiem bo tam nie zagladalem
jezdze autem 2 lata i czesto uzywam tempomatu i zdarzalo mi sie zwalniac na nim

[fancik87]

panowie ja mam tdsa i u mnie dziala zwalnianie,
po kolei
1. wlaczam tempomat i puszczam gaz
2. jak wciskam wlacznik to przyspiesza o 2 km z kazdym nacisnieciem
3. wciskam zero i sie wylacza
4. wciskam zmniejszanie i wraca do zadanej
5. podczas jazdy z wlaczonym tempo wciskam zmniejszanie i trzymam po 2 sekundach auto zwalnia i czym dluzej trzymam tym bardziej zwalnia czyli w dieslu dziala zmniejszanie predkosci

jedyne co u mnie nie dziala do blinder i sobie pomrugac nie moge
ile mam abli to niewiem bo tam nie zagladalem
jezdze autem 2 lata i czesto uzywam tempomatu i zdarzalo mi sie zwalniac na nim

kolego a u Ciebie od manetki ile przewodów wychodzi 2 czy 4 ?

[Roozga]

kolego a u Ciebie od manetki ile przewodów wychodzi 2 czy 4 ?

Ale to już by było przegięcie i kompletnie niezgodne ze schematami oraz wszystkim co opel wypuścił

W x25dt musi być na 2 - bez dwóch zdań

[fancik87]

Ale to już by było przegięcie i kompletnie niezgodne ze schematami oraz wszystkim co opel wypuścił

W x25dt musi być na 2 - bez dwóch zdań

uznajmy że jest na 2 przewody tylko że teraz mi wytłumacz jakim cudem u mnie na starej manetce działało zwalnianie na 2 przewody a u kolegi cugiel nadal działa bo to działanie tego zwalniania w tych omciach też raczej nie jest zgodne ze schematami

[Roozga]

Żebym to ja wiedział

[Diablopol]

To teraz ja napiszę... mi zwalnianie nie działa... działa wracanie prędkości...
Kiedyś chciałem zwolnić to nici... ale dla pewności jutro jak będę do pracy jechał, to sprawdzę... napiszę co i jak...

[cugiel]

przejechalem sie omcia znajmego one ma 2.5 dti i uniego tempomat ogolnie lepiej dziala tak plynniej i do zwolnienia wystarczy jedno klikniecie a niejak u mnie trzymanie i czekanie
cos mi sie wydaje ze w sobote po robocie tam zagladne bo czuje ze cos dorabiane tam mam co mozliwe bo poprzedni wlasciciel wogole sajgon z kablami porobil i dopiero niedawno przywrucilem to do oryginalu ale widac chyba cos jeszcze zostalo

[Roozga]

ale dti to inna manetka i inny układ do tempomatu wiec nie porównuj

[vis1966]

To teraz ja napiszę... mi zwalnianie nie działa... działa wracanie prędkości...
Kiedyś chciałem zwolnić to nici... ale dla pewności jutro jak będę do pracy jechał, to sprawdzę... napiszę co i jak...

No i u mnie jest dokladnie tak samo. Trzymalem i nie zwalnia.

[cugiel]

ale dti to inna manetka i inny układ do tempomatu wiec nie porównuj

no niewiem z wygladu manetka taka sama jest
ale jaki jest uklad i ile przewodow to niewiem ale w sobote sie dowiem jak to rozkopie
a wogole to ja myslalem ze zwalnianie w dieslu dziala i juz dawno temu kumplowi wmowilem ze ma popsuty tempomat a tu widac ze ja mam cos nie tak skoro mi dzaiala a innym nie

[Roozga]

no niewiem z wygladu manetka taka sama jest

ale ja wiem i co wiecej jestem pewien

[vis1966]

ale ja wiem i co wiecej jestem pewien

Dokladnie bo tam jest na cztery piny!

[Diablopol]

No i u mnie jest dokladnie tak samo. Trzymalem i nie zwalnia.

Sprawdziłem w trasie...

trzymanie nic nie daje...

Można przyspieszać...
można wyłączyć...
można powrócić do poprzednio ustawionej prędkości...

Czyli jak nie jedna osoba już pisała, działa tak jak działać ma. Diesel nie zwalnia...
Dobrze, bo też mnie to ciekawiło, czy jest ok

Dla porównania - Omega B 99r 2.5 TD automat.

[2,5td]

Wiem że schemat jest na forum,ale u mnie on nie działał, a inna sprawa to taka że ciężko ten układ do manetki wsadzić, ja opatentowałem przeróbkę manetki 4 przewodowej i wszystko ładnie siedzi w manetce, tak jak jest to w oryginale.

Witam,

A może kolega podzielić się tym patentem? jakiś schemacik Albo może chce kolega z adrobnym wynagrodzeniem zmajstrować takie cuś dla mnie, bo ja jestem zielony w temacie elektroniki

pozdrawiam,

[maciekf]

koledzy mozna jakos przerobic manetke od benzyny na 4 kable zeby byla do disla na 2 kable prosze o pomoc

[Roozga]

Jest schemat na forum - użytkownik silesianix opisywał jak zrobić oporności w manetce żeby działało

[joix1]

A ja mam prozbe moze ktos napisac co te oznaczenia na manetce R ,O ,I służa i co powinno sie dziać po ich nacisnieicu ale w silniku 2,5 TD dziekuje bardzo za pomoc

[DamianSz]

A ja mam prozbe moze ktos napisac co te oznaczenia na manetce R ,O ,I służa i co powinno sie dziać po ich nacisnieicu ale w silniku 2,5 TD dziekuje bardzo za pomoc

R - reduce - zmniejsz, I - incrase - zwiększ, 0 - zero

[doncortino]

R - reduce - zmniejsz, I - incrase - zwiększ, 0 - zero

R jeszcze działa jako Resume - uruchamia tempomat i przywraca poprzednią zapamiętaną prędkość po wyłączeniu tempomatu np pedałem hamulca lub przyciskiem 0. Przynajmniej w benzyniakach tak działa

Coś mi się jednak kojarzy, że w X25DT nie wszystkie funkcje działały?

[beast]

R jeszcze działa jako Resume - uruchamia tempomat i przywraca poprzednią zapamiętaną prędkość po wyłączeniu tempomatu np pedałem hamulca lub przyciskiem 0. Przynajmniej w benzyniakach tak działa

Coś mi się jednak kojarzy, że w X25DT nie wszystkie funkcje działały?

zwalnianie w klekocie nie dziala.