tam nie ma drugiej sondy za katem ?
może wystarczy wkręcić adapter i po problemie
0
problem z sondą, błąd 0130
Rozpoczęte przez
sid11
, 20 kwi 2009, 11:45
23 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
barteklodz
-
- 1 333 postów Dołączył: 15-02-2010
y32se y22dth
- Skąd: Łódź-Górna
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 15 lipca 2015 - 21:33
Wróć do góry
#22
OFFLINE
user881
-
- 432 postów Dołączył: 07-12-2010
- Skąd: Myszyniec
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 08 stycznia 2016 - 09:25
Witam w temacie.
Mam błąd 0130 na jednej i 0150 na drugiej głowicy i wycięte katalizatory przerabiał ktoś jakiś patent na to?? Dowiedziałem sie, że spaliny za szybko zapindalają i sonda nie nadąża dokonac pomiaru (ciągle chodzi o sondę przed) Różne tematy robia żeby sonda pomierzyła prawidłowo przy pustym wydechu. Zamiast drugich katow są rury wspawane czy wstawienie tłumika przelotowego może nieco opóźnić przepływ spalin??
#23
OFFLINE
ole
-
- 84 postów Dołączył: 22-04-2015
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 16v Y22XE
Napisany 08 stycznia 2016 - 09:44
Emulator sondy kup sobie
Edytowany przez ole, 08 stycznia 2016 - 09:46.
#24
OFFLINE
user881
-
- 432 postów Dołączył: 07-12-2010
- Skąd: Myszyniec
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 08 stycznia 2016 - 12:24
na pierwszych sondach 
inaczej...pierwsze sondy są odpowiedzialne za skład mieszanki i nie można ich odsuwać bo ciągle bedzie uboga. Zaś tulejki wstawia sie na sondach za katami, gdy ich nie ma. To tak na przyszłośc gdybys przesiadł sie na v6 
Edytowany przez user881, 08 stycznia 2016 - 12:29.
