76 odpowiedzi na ten temat

[pawel80]

jeśli z czujnika poziomu oleju cieknie to powinno być widać , a i on posiada oring więc można wymienić tylko że misę dolną trzeba zdemontować :szpital:
a dokręcałeś pewno czujnik ciśnienia?

[iBOX]

Który czujnik dokręciłeś?

Nad filtrem, czujnik ciśnienia oleju, tak sądzę....
1/4 obrotu poszedł

jeśli z czujnika poziomu oleju cieknie to powinno być widać , a i on posiada oring więc można wymienić tylko że misę dolną trzeba zdemontować :szpital:
a dokręcałeś pewno czujnik ciśnienia?

Z samego czujnika na pewno się nie poci, sączy się tak jakby z lewej strony od czujnika i trochę do góry...

[pawel80]

obejrzyj to dokładnie i zobacz łączenie pompy olejowej do silnika itp.
albo leci gdzieś z samej góry. musisz to wypatrzeć .

[iBOX]

obejrzyj to dokładnie i zobacz łączenie pompy olejowej do silnika itp.
albo leci gdzieś z samej góry. musisz to wypatrzeć .

Tak czuje, że właśnie na tym łączeniu się poci, albo druga ewentualność uszczelka na wyższej mi się, bo nic innego już mi do głowy nie przychodzi :confused:

[Paser]

Panowie jaki jest dokładny rozmiar simeringu na wał korbowy z przodu. Szukałem już na wielu stronach i sam już zgłupiałem, bo na jednej podany simering o rozmiarze Corteco 31X41X7 który pasuje do 2.0 16v, natomiast na innej stronie do tego silnika jest Corteco 31X50X8. Który z nich to ten właściwy

[machony79]

Panowie jaki jest dokładny rozmiar simeringu na wał korbowy z przodu. Szukałem już na wielu stronach i sam już zgłupiałem, bo na jednej podany simering o rozmiarze Corteco 31X41X7 który pasuje do 2.0 16v, natomiast na innej stronie do tego silnika jest Corteco 31X50X8. Który z nich to ten właściwy

powinien mieć rozmiar 31x50x8

[adipaw]

No i jak umiesz przyciaśnij troche sprężynkę.

[Paser]

Ok wielkie dzięki panowie, sprężynkę może skrócę ale myślę ze nawet bez skracania nowy simering powinien dobrze trzymać.

[Tomek23]

Witam wymieniony został uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni. Olej nadal pokapuje co może być???

[zico]

Witam wymieniony został uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni. Olej nadal pokapuje co może być???

Wyrobiony rowek na wale, jak dlugo jezdziles z puszczajacym uszczelniaczem. Umnie przy wymianie mechanior o tym wiedzial i zalozyl uszczelniacz głebiej aby nie pracowal w tym rowku i jest ok.

[Tomek23]

Około 2 lata na poczatku tylko sie pociło ale było coraz gorzej. Rowek jest minimalny ale widocznie nowy uszczelniacz nie uszczelnił już tego.

[zico]

2 lata to sporo, umnie okolo 8 miesięcy do wymiany.

[Tomek23]

Narazie zostawie to jak jest, zobacze jakie bedą ubytki oleju.

[technix]

Ubytki to nic, ale olej może ci się lać na sprzegło i zajedzie tarczę

[Tomek23]

Co do tarczy moze ktoś wie jaka jest grubość nowej ?

[cinu22]

Ma ktos krok po kroku jak zdjac skrzynie i wymienic simering na wale? Leci mi z laczenia skrzyni z silnikiem . i z pokryw tez leci sa aluminiowe ale ktos dal wiecej sylikonu niz uszczelki

[cinu22]

Chlopaki pomóżta skrzynia, chyba uszczelniacz na wale to wiem a reszta leci z pokryw zle zrobione aluminiowe, ale czemu tak pod kolektorem jest mokro?

Załączone pliki

•  20180130_082056.jpg   21,23K   1 pobrań
•  20180130_082308.jpg   20,08K   1 pobrań
•  20180130_082606.jpg   22K   1 pobrań
•  20180130_082314.jpg   27,25K   1 pobrań