209 odpowiedzi na ten temat

[krzysiek1985]

Czy to juz koniec znakomitego rodu Omega ?? Czy nie możemy liczyc na nic wiecej ?? czy koncem bedzie BFL ?? A co z Omega D ?? Moim zdaniem Omega jest najlepszym dzieckiem Opla Szkoda ze jest skazane na wyginiecie

[wicek]

Liczysz, że po 5 latach przerwy Omega znów wróci na taśmy produkcyjne? Troche realizmu, Opel włożył ładną kase w Insignie, więc zanim się to wróci... Nie licz na Omegę...

[Maro]

Tak z B FL odrazu na D?

Mnie sie powoli Omega nudzi, myślałem jeszcze właśnie nad B FL ale kto wie czy nie pójdę w inną markę.

Najpierw zobaczymy jak Insignia będzie się sprzedawać to może z czasem Opel wróci do Omegi.

[DZEMFAN]

Prezes Opla nie pamietam jak ten fiut sie nazwywa powiedzial ze omega juz nie wrozci na tasmy produkcyjne a szkoda

[GISKARD]

Omega omega omega

[Mariusz]

Wielka szkoda , że nie wróci na taśmy produkcyjne :-(

[michal987654321]

Ciekawe czy gdzieś jest indywidualny kontakt do dyrektora OPLA Jakbym tak emaila napisać z zapytaniem ??

[krzysiek1985]

Powinni zrobic Omege C a nie brac sie za Insygnie Albo wycofac jakiegos innego badziewia Opla np. Corse zamiast Omegi Bo uwazam ze Insygnia jest robiona kosztem Omegi i nie sadze ze Omega jeszcze wroci na rynek Ludzie kochaja Omege i napewno duzo osob jest zawiedzionych

[ermi]

Jak się stawia na TANIOŚĆ to wychodzi corsa D - dla mnie tandeta w najbardziej chamskim i pejoratywnym tego słowa znaczeniu.
Zupełnie jakby prezes nie zadawał sobie pytania "na ile można wcisnąć klientom gówno aby mogli jeszcze zaakceptować cenę".

niestety omega to historia jak merc123 i 124 - to czasy, kiedy współcześni marketingowcy uczyli się słowa kapitalizm i żaden geniusz nie wymyślił jeszcze, że "taniej " będzie przenieść produkcję do chin a klienci "przyzwyczają się do skór pachnących rybą"... - Wiecie o czym mówię.
Niestety za cenę porządnej omegi rok 2002 można kupić signuma 2005 - to właśnie ta różnica .
Ja wybrałem kluska.

[THIN]

W sumie gdzie by się nie czytało o omedze to można znaleźć

Części zamiennych nie brakuje, ale ceny w ASO są bardzo wysokie. Nic dziwnego Omega była flagowym autem Opla. Naprawy w ASO również wychudzą nam portfele.

Ale w tym samym artykule dodają

Jedynym minusem samochodu, jest spore zapotrzebowanie na paliwo. Nawet podstawowa jednostka napędowa 2.0 l spali w mieście ponad 11 l/100 km. Jest to wynik zły z porównaniem z innymi autami o tej samej pojemności. Odpowiedzią na to pytanie jest spora masa Omegi, która wynosi 1460 kg. Poza tym mamy do dyspozycji duży, wygodny i dobrze wyposażony samochód, który może mieć uniwersalne zastosowanie. Jego awaryjność jest bardzo niska, przez co więcej pieniędzy zostanie na paliwo:).

Po za tym kryzys gospodarczy, pojawiające się hybrydy i inne cuda....
Wątpię żeby chcieli topić kasę w coś takiego jak Omega, bo właśnie dużo pali i jest drogi w kupnie (salon), ale rozwiązanie Opel Corsa 1,2 który pali 10l/100km także chyba dobrym rozwiązaniem nie jest.....
Dlaczego więc nie ma Omegi?? Bo jest sporo droższa w wykonaniu i raczej modele z 2002 roku były ostatnimi....


No chyba że któryś z nas zostanie prezesem GM/Opel i omega kiedyś wróci do łask.... Z hybrydą pod maską i pewnie na moje nieszczęście z automatem

[krzysiek1985]

Jak nie chca juz robic Omegi to kij im w odbyt ! Ja nie bede jezdzil innymi kupami Opla i nastepne moje auto bedzie innej marki Bo dla mnie Omega ma dusze i jesli Opel to tylko Omega ! Takze dzieki swojej polityce maja mniej o jednego klijeta Nie tylko ja tak uwazam Pogratulowac glupoty !

[siwy873]

oo jej jakie wpisy hehe tez juz tesknie za omega w 2012 bede kupowal B w sedanie i nie sprzedam jej puki mi sie w pol nie zlorzy ze starosci..

[Arturp.]

W pełni popieram przedmówców, powinna wyjść kolejna wersja omegi. Swoją drogą gdzieś mam takie artykuły, w których piszą o spalaniu, samochod ma swoja mase, silnik tez nie mały i musi co swoje "wypić", a tak jak już było pisane pseudo oszczedna corsa 1,2, śmiech na sali ta oszczedność pamietam w zeszłym roku jechałem w 4 osoby na sylwka - 500 km, srednie spalanie 8,7 L/100 srednia predkosc 120 km/h, bo szybciej to silnik wydaje odglosy jak zarzynany kot, a w omie 120 to muzyka dla uszu a srednie spalanie udaje schodze ponizej 7L przy spokjnej jezdzie na krotkich trasach ponizej 100km.

[mkaminski100]

Ile razy jeszcze ten temat był wałkowany?
Napiszcie petycję, może GM się zreflektuję, zrobi "Omegę D" i każdy kto płacze będzie mógł kupić nareszcie auto które kocha za jakieś 100-150 tys zł.
Już są chętni do zapłacenia czy może tak sobie gadamy, bo każdy dzięki Omedze ma luksus za niższe od konkurencji pieniądze.

[kogut]

Moim zdaniem moda na tz. "hybrydy" niedługo przeminie, bo tak naprawdę jest to droga do nikąd. Weźmy np. takiego Priusa, komponenty z których składa się jednostka odzyskiwania energii, akumulatory i inne elementy są sprowadzane z dalekiego wschodu, przez co rosną koszta i zwiększa się emisja CO2 (statki transportowe na powietrze nie są). Po drugie masa pojazdu wyposażonego w taki system jest sporo większa od modelu z tradycyjną jednostką napędową (w niektórych modelach nawet o 30%!), wpływa to negatywnie na zwiększone zapotrzebowanie na paliwo i słabszą trakcję. Po trzecie "hybyrda" spełnia swoją funkje jedynie w mieście i w górach, poza terenem zabudowanym jest kompletnie nie przydatna.
Wydaje mi się, że przyszłość będzie należeć do aut z silnikami o wysokiej sprawności przystosowanymi do biopaliw (np. BioDiesel, BioEtanol, CNG), których karoseria będzie opływowa i nie będzie wytwarzała dużych oporów toczenia np. auta koncernu VAG bluemotion (zmodyfikowane sterowniki jednostki sterującej silnikiem, opływowa karoseria, wydłużone przełorzenia, czy opony o niskich oporach powietrze). Tak na prawdę najważniejszym czynnikiem wpływającym na ekonomię jazdy jest świadome obchodzenie się z przepustnicą przez użytkownika, ja np. jestem w stanie przejechać ponad 1500km na jednym baku (75-80l) -> 5,0l/100km, a przecież "minusem omegi, jest jej cholendarne zapotrzebowanie na paliwo", a tak pozatym to też bym chętnie widział nową Omegę C np.z następującą paletą silników:

1.6T EcoTEC
2.0T EcoTEC
2.8T EcoTEC

2.0 CDTI
2.9 CDTI

a w wersji OPC jakąś mocarną V8-semkę od GM

To co piszemy jakaś petycję do Russelheim, albo do jankesów w Detroit?

[sypus]

To co piszemy jakaś petycję do Russelheim, albo do jankesów w Detroit?

Najpierw trzeba by zrzutkę zrobić, bo w GM z sianem teraz krucho

Porzućcie marzenia, o naiwni

[siwy873]

Najpierw trzeba by zrzutkę zrobić, bo w GM z sianem teraz krucho

Porzućcie marzenia, o naiwni

[bzyku_2002]

Może dyrekcja i zarząd czytali nasze forum i wiele innych (zagranicznych) i zdali sobie sprawę, że auta te są awaryjne i zaprzestali produkcję a szkoda ;-)

[krzysiek1985]

Odnosnie tamtego watka To petycja nic nie da do tych pedryli oni wola robic auta bezplciowe a nie postawic na rasowy samochod a Omega C albo D pewnie by nim byla Koncern GM ma kase skoro robi Insignie A ludzi stac na samochody kupuja i kupowac beda czy tego chcemy czy nie A co do tego " Wielkiego spalania " to by robili przeciez rozne pojemnosci i z roznymi cudami jakie tam teraz maja jak komu pasuje i przy dziesiejszej technologii budowania silnikow spalanie bylo by smieszne I przestancie mowic o ich awaryjnosci Czego sie spodziewacie po kilkunastoletnich samochodach kazdy z takim wiekiem sie czesciej psuje w BMW i Mercedesie jest to samo Jak nie chcecie zeby sie wam psuly to trzeba sobie zakupic z salonu Ups ... zapomnialem ze juz od ladnych paru latek ich nie produkuja A z reszta szkoda gadac ...

[Maro]

Zawsze można zrobić przekładkę Holdena.
http://www.drive.com...articleID=18517
Tylko z bebechami gorzej