46 odpowiedzi na ten temat

[fon4man]

Witam. Zrobiłem kapitalny remont silnika wymieniłem przy okazji wszystkie uszczelnienia ale niestety pokrywy wałków nadal ciekną pomimo użycia nowych uszczelek i dobrego solikonu. Pisało na forum o cięcu pokryw i zamierzam to zrobić jednak nie jest dla mnie jasne czy ciąć na dwie połowy lub przeciąć tylko między otworami na świece . Zastanawiam też się czy moge pozostawić uszczelki , które użyłem. I jeszcze jedno uszczelki kupiłem bez orinógw w komplecie. Jakie są ich dokładne wymiary ponieważ są one zgniecione i się kruszą i nie można ich pomierzyć ?

[cita]

Obawiam sie, ze na cieknące pokrywy nie ma za wiele sprawdzonych sposobów.
Słyszałem o cięciu, słyszałewm o silikonie .. ale z mojego doswiadczenia wynika, ze ratują Cie tylko nowe oryginalne pokrywy.
Powodzenia

ps. co do oringów - kup oryginalne oringi - kosztują 1,5zł/szt - warto mierzyć, kombinować, szukac?

[fon4man]

Obawiam sie, ze na cieknące pokrywy nie ma za wiele sprawdzonych sposobów.
Słyszałem o cięciu, słyszałewm o silikonie .. ale z mojego doswiadczenia wynika, ze ratują Cie tylko nowe oryginalne pokrywy.
Powodzenia

ps. co do oringów - kup oryginalne oringi - kosztują 1,5zł/szt - warto mierzyć, kombinować, szukac?

Oringi kupiłem w ASO , a przy okazji kupiłem tam szczeliwo , którego używają w serwisie koszt niewielki bo razem 55 zł. Pozostaje sprawa pokryw raczej nie zainwestuję 1120 zł. ponieważ moim zdaniem to przesada. Ponawiam pytanie - tniemy całość czy tylko między gniazdami świec. Myślę że warto sprawdzić co mam do stracenia?

[beast]

Oringi kupiłem w ASO , a przy okazji kupiłem tam szczeliwo , którego używają w serwisie koszt niewielki bo razem 55 zł. Pozostaje sprawa pokryw raczej nie zainwestuję 1120 zł. ponieważ moim zdaniem to przesada. Ponawiam pytanie - tniemy całość czy tylko między gniazdami świec. Myślę że warto sprawdzić co mam do stracenia?

wzdluz swiec. tylko potem zasilikonyj ciecie. i dokrecaj pokrywy dynamometrykiem na 8 Nm. Pamietaj zeby wszystko dokladnie oczyscic z oleju aceton techniczny daje rade

[zwloki]

pokrywy wałków nadal ciekną

to moj sposob, najbardziej najbardziej niezawodny ze wszystkich, a to dzieki innej budowie uszczelki, ktora ma przekroj litery T

[majk233]

Ja już dawno o tym myślałem, ale właśnie umiejscowienie korka oleju jest dosyć beznadziejne:(

Jak to wygląda po zamontowaniu kolektora, da się tam jakoś wcisnąć żeby nalać olej bez demontowania dolotu?

Na szczęście u mnie wymiana uszczelek na razie wystarczyła, ale nie wiem co będzie w przyszłości. Myślałem też żeby zrobić jakieś odlewy z nowych oryginalnych pokryw i ewentualnie samemu coś wyrzeźbić

[zwloki]

da się tam jakoś wcisnąć żeby nalać olej bez demontowania dolotu?

korek da sie spokojnie sciagnac , a do dolania oleju uzyc
http://moto.allegro....=3&string=lejek
ja jeszcze nie dlewalem , bo silnik nie gubi oleju ani nie przepala, a jak niema lejka to butelke uciac

[majk233]

No rzeczywiście nie wygląda to najgorzej, tyle tylko że u mnie tamtędy idą jeszcze dwa węże z płynem chłodniczym dla parownika LPG:)

Ale jeśli będę musiał wymieniać pokrywy to zrobię dokładnie tak jak ty:)

[ermi]

nie bardzo rozumiem problem cieknących pokryw.
Nie mozna ich splanować tak jak robi sie to z bokiem zaworowym albo silnika?
przecież to nie są wykrzywienia na 1ccm
ewentualnie można je przecież rozprężyć podgrzewając do wysokiej temp. i powoli studząc.
czytałem forum i chyba nikt tego nie robił - bo cięcie pokryw - to dla mnie już rzeźba.

[lendio]

Nie mozna ich splanować tak jak robi sie to z bokiem zaworowym albo silnika?
przecież to nie są wykrzywienia na 1ccm
ewentualnie można je przecież rozprężyć podgrzewając do wysokiej temp. i powoli studząc.

Chyba pominales fakt , ze sa plastikowe ! Te na fotach wyzej sa od vectry.

[kolino]

Panowie, przecięcie pokryw rozwiązuje problem raz na zawsze. Popatrzcie ma zdjęcia:




Po przecięciu mamy cztery niezależne pokrywy po jednej na każdy wałek rozrządu. Każda ma własną uszczelkę. To nie żadna rzeźba ale prosta fizyka - gdy pokrywy są parami to się wzajemnie naprężają, jedna strona chce do góry a druga na dół. Powstają szczeliny i olej ucieka. Po przecięciu pokryw, każda pracuje niezależnie i nie przeszkadza drugiej. Producent połączył pokrywy w pary bo tak jest taniej i szybciej się montuje. Jak by mógł to wszystkie cztery by połączył.

Jak widze wielu się męczy z tymi pokrywami a rozwiązanie jest takie proste.
Ja polecam cięcie jak na zdjęciu poniżej, estetycznie wygląda lepiej.
Szczelinę można nawet zasilikonować i wtedy nic nie widać a połaczenie pozostaje elastyczne.

[beast]

Panowie, przecięcie pokryw rozwiązuje problem raz na zawsze. Popatrzcie ma zdjęcia

dokladnie, jeszcze od siebie dodam ze sruby na 8 Nm i macie spokoj na zawsze

[zwloki]

dokladnie, jeszcze od siebie dodam ze sruby na 8 Nm i macie spokoj na zawsze

tez wyjscie , ale jak ja probowalem poradzic sobie z tym problemem, to niemoglem znalezc, zadnego manuala jak to zrobic , pozatym przy vectrowskich uszczelkach nie silikonujesz.
ale prawda jest taka ze kazda metoda jest dobra, jesli jest skuteczna,
no i potwierdzam , ze 8 Nm musi byc

[ermi]

no to mam juz "jasność umysłu" o so chozi.
dziękuję za wyjaśnienie. Faktycznie sprytny patent.

[Sitas]

Jeśli ktoś nie jest dobry w "wycinankach" to spokojnie może tę linie cięcia poprowadzić prosto... bez zawijasków ... prosto też bedzie dobrze... /sprawdzone/

[zwloki]

no i patrzcie tyle czasu ludzie szukali sposobu, a jak juz sie sposoby pojawily to lawinowo oby tak ze wszystkim.
ja mam dwa komplety pokryw plastikowych . chyba je potne i wystawie na ebay jako poprawione

[fon4man]

Obawiam sie, ze na cieknące pokrywy nie ma za wiele sprawdzonych sposobów.

Zgadzam się z kolegą , ale musiałem się sam przekonać. Przeciąłem pokrywy dokładnie oczyściłem założyłem nowe uszczelki ,użyłem oryginalnego szczeliwa GM kosztowało mnie to 170 zł. + 10 godz. pracy. Efekt : CAŁKOWITA PORAŻKA. Po 2 dniach pod autem kałuża. Niestety są zbyt wypaczone rowki żeby je uratowac nawet w ten sposób. Dodam , że to moje drugie pokrywy (poprzednie były popękane) i mam dość plastiku. Allegro nie daje gwarancji jakie kupisz.

Mam zatem prośbę do kolegów o ew. namiar na metalowe pokrywy od vectry. Nie ma na allegro i nie bardzo wiem u kogo szukać. Dzwoniłem do kilkunastu handlarzy , nie mają luzem tylko całe silniki.

[zwloki]

Nie ma na allegro i nie bardzo wiem u kogo szukać

no vectra v6 niejest bardzo popularna tutaj. ale zostaje ebay. mozna znalezc dobre ceny, mnie kosztoealy one okolo 120 zeta za dwie sztuki z przesylka.

http://cgi.ebay.co.u...2|39:1|240:1318

[.JARO.]

[quote name='zwloki']
to moj sposob, najbardziej najbardziej niezawodny ze wszystkich, a to dzieki innej budowie uszczelki, ktora ma przekroj litery T[/q
fajnie a czy takie uszczelki są konkretnie pod model pokryw z vectry czy tez pasuja pod pokrywy omegi?

[fon4man]

Efekt : CAŁKOWITA PORAŻKA.

Poprawka. Po demontażu okazało się ,że tylko jedna ćwiartka nie trzyma. Jest niestety pęknięta. Miejsce przecieku odtłuściłem i z zewnątrz zasmarowałem silikonem. Może da radę.
Sposób z cięciem jest skuteczny ale pokrywy muszą być w dobrym stanie.