501 odpowiedzi na ten temat

[priv86]

jak kontrolki zgasną i podepnę pod kompa to wszystko ok żadnych błędów.
tylko że zawsze na drugi dzień gasną... ( pin 12 także jest od air bag i tam się zaloguje )

[beast]

jak kontrolki zgasną i podepnę pod kompa to wszystko ok żadnych błędów.
tylko że zawsze na drugi dzień gasną... ( pin 12 także jest od air bag i tam się zaloguje )

no to sterownik pompy dziekuje za wspolprace sprawdz jeszcze tylko kable przy czujnikach czy nie sa przetarte i nie robia zwarcia

[priv86]

jak kontrolki zgasną i podepnę pod kompa to wszystko ok żadnych błędów.
tylko że zawsze na drugi dzień gasną... ( pin 12 także jest od air bag i tam się zaloguje )

no to sterownik pompy dziekuje za wspolprace sprawdz jeszcze tylko kable przy czujnikach czy nie sa przetarte i nie robia zwarcia

nie rozumiem ? jaką współprace ??

[beast]

jak kontrolki zgasną i podepnę pod kompa to wszystko ok żadnych błędów.
tylko że zawsze na drugi dzień gasną... ( pin 12 także jest od air bag i tam się zaloguje )

no to sterownik pompy dziekuje za wspolprace sprawdz jeszcze tylko kable przy czujnikach czy nie sa przetarte i nie robia zwarcia

nie rozumiem ? jaką współprace ??

wspolprace z samochodem - po polsku mowiac - zdycha ??:

[priv86]

no he się luknie a jak nie to wymiana i zobaczę co dalej... dzięki za pomoc

[slawekjas]

a ile jest tych czujników? czy tylko przy kołach? słyszałem, że jeszcze jest jakiś inny, który odpowiada za prędkościomierz. Prawda to?

[beast]

a ile jest tych czujników? czy tylko przy kołach? słyszałem, że jeszcze jest jakiś inny, który odpowiada za prędkościomierz. Prawda to?

sa 4 przy kazdym kole 1. nie ma zadnego dodatkowego od predkosci. predkosc jest podawana z sterownika abs a ten ma odczyty z wszystkich, nawet jak jeden ci zdechnie to i tak dalej predkosciomierz bedzie dzialal

[priv86]

Beast nie uwierzysz ale znalazłem usterkę a mianowicie ruszając wtyczką od sterownika ABS słychać takie jak iskrzenie, i wtedy albo zapali się ABS+TC albo zgaśnie.
Oczywiście nie wiem na 100% czy to jakiś kabelek oberwany czy wtyczka zaśniedziała a najgorsza wersja to piny poobrywane z płytki drukowanej ale wtedy raczej bym tego nie słyszał... Mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie związane z pompą ABS, Pompa powinła być sztywno przymocowana czy na jakiś gumach ?? bo jak ją ruszam to trochę pracuje...

[beast]

Beast nie uwierzysz ale znalazłem usterkę a mianowicie ruszając wtyczką od sterownika ABS słychać takie jak iskrzenie, i wtedy albo zapali się ABS+TC albo zgaśnie.
Oczywiście nie wiem na 100% czy to jakiś kabelek oberwany czy wtyczka zaśniedziała a najgorsza wersja to piny poobrywane z płytki drukowanej ale wtedy raczej bym tego nie słyszał... Mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie związane z pompą ABS, Pompa powinła być sztywno przymocowana czy na jakiś gumach ?? bo jak ją ruszam to trochę pracuje...

rozbierz wtyczke podoginaj piny i wyczysc. nie pamietam czy jest na sztywno czy nie

[priv86]

Tak zrobię ale użyje Elektrosol świetnie czyści styki elektryczne... trochę ciężkie dojście ale po małej rozbiórce chyba dojdę.
Beast dzięki za pomoc i za zaangażowanie

[stabio]

Ciekaw jestem rezultatu. Mam nadzieje, ze nas poinformujesz Jesli mozesz to zrob fotke i wstaw tutaj bo niebardzo wiem gdzie jest sterownik abs

[priv86]

spoko myślę ze w poniedziałek wezmę się za to, zrobie fotki itp.

[stabio]

Bede wdzieczny i zapewne nie tylko ja. Dzieki.

[marek_kloss]

nie bardzo wiem gdzie jest sterownik abs

Sterownik znajduje się przy pompie ABS ( z lewej strony pod zbiorniczkiem wspomagania )

[stabio]

Dziekuje. Dzisiaj tez poprobuje z tymi wtyczkami. Niestety ja moge popsikac tylko WD40 bo nie mam zadnego "kontaktu"

[marek_kloss]

nie używaj WD40 kup w motoryzacyjnym jakiś kontakt spray

[cita]

wd40 nadaje sie do odkrecania srub i czyszczenia.

To nie jest środek konserwujący!
To nie jest środek wspołpracujący z elektryką!
To nie jest srodek do smarowania (np. bardzo częstym błedem i początkiem śmirci
zamków wszelakich jest używanie WD40 do ich smarowania)

[kczech]

P.S. poniewaz uzywam WD - 40 od kilku lat konserwujac nim odsloniete i malowane elementy metalu, , chromoniklu (w polaczeniach z drewnem , plastikiem) sa to elementy ruchmome (zamki pomiedzy ktorymi wystepuja mniejsze i wieksze tarcia), uczestniczylem w szkoleniach na ten temat, wiem jak wyglada przechowywany kawalek metalu po kilku latach nieuzywania itd, stwierdzam:
- jest srodkiem konserwujacym (glownie po to zostal wymyslony dopiero pozniej wpakowano go w banke metalowa w sprayu i zaczeto sprzedawac jako odrdzewiacz , jednak nie jest tak dobry jaki inne srodki bo nie po to zostal wymyslony)
- jest srodkiem smarujacym
- jest srodkiem wypierajacym wode
- nie jest srodkiem do oczyszczania stykow elektrycznych (choc ja go uzywalem do tego jednak przy napieciu 24V i duzych stykach, jednak po uzyciu wd-40 w ciagu kilku dni wtyczka i tak byla oczyszczana roznego typu "kontaktami") ale wiekszosc ludzi i producent twierdzi ze do polaczen elektrycznych NIE

[cita]

Ale co Ty opowiadasz?!?!

WD40 ma sustancje myjące (w pewnym zakresie też żrące).
Na jakich Ty szkoleniach byłeś, gdzie takie bzdury podają?!

Wypiera wode - tak
Penetruje - tak
reszta nie ... a połączenia elektrycznie po użyciu WD40 śniedzieją!
Osobiście zabiłem Forda Granade - robiąc przekladke z GHIA do mojego golasa potraktowałem WD40 wszystkie wtyczki .. a w GHIA było ich masakrycznie wiele.
Dwa lata ... i dosłownie nic nie działało. Nic, łacznie z ECU

[kczech]

bylem na szkoleniu producenta WD-40 i co do polaczen elektrycznych to nie sprzeczam sie - tak NIE NALEZY GO UZYWAC DO TEGO TYPU SPRAW . ALE to jest srodek konserwujacy i z tym nie dyskutuje bo oprocz teorii mam praktyke od 2000 roku zajmuje sie zawodowo konserwowaniem uzbrojenia (w tym precyzyjnego) na dlugotrwale przechowywanie i wiem jak wyglada niemalowany element metalu ktorego wymiary mierzy sie setnych milimetrach , poddany konserwacji przez wd-40 w roku powiedzmy 2000 , wlozony do skrzyni na kilka lat, nie wspomagany konserwacja innych srodkow.
TEN SRODEK ZOSTAL WYMYSLONY DO KONSERWACJI