25 odpowiedzi na ten temat

[dAREK22]

Witam wszystkich forumowiczów.
Czy ktoś mógłby udzielić porady jak postępować, aby wyjąć alternator?
Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi.

[wicek]

Odłączasz aku, zdejmujesz puchę z napisem "Turbo Diesel", poluźniasz ramię napinacza, odpinasz przewody idące do altka i wykręcasz go.

[markus]

No to będziesz musial mieć duuużo cierpliwości .acha ,nie wiem czy nie będziesz potrzebowal wymontować akumulatora.W każdym razie potrzeba jest dużo wolnego miejsca żeby wyciągnąć alternator.Życzę cierpliwości,da się zrobić mam to za sobą.

[dAREK22]

Dziękuje za dotychczasowe rady, ale bym chciał sie dowiedzieć konkretów np jakie klucze należy przygotować do tej wymiany, czy alternator wyjdzie do góry, czy do dołu, czy konieczne będzie zdemontowanie gumowej rury z płynem chłodniczym itp.

[markus]

Nie demontowalem żadnych rur chlodniczych,a alternator wyciągnąlem do góry.Rozmiarów kluczy nie pamiętam ale to byly klucze typowe.

[Beny]

Rozmiarów kluczy nie pamiętam

w A jest na 13

[dAREK22]

Dzisiaj chciałem wymienić alternator ale niestety nie udało się.
Zdjąłem puszkę turbo disel, poluzowałem pasek, wyjąłem akumulator następnie odkręciłem przewody zamocowane do alternatora klucz 10 i 13, oraz sam alternator klucz nasadowy 13 jedna śruba od góry druga z kanału.
Mimo że alternator już był dostępny niestety nie mogłem go wyjąć - przeszkadzały przewody klimatyzacji, wspomagania oraz najbardziej podstawa akumulatora.
Chyba ta podstawę będę musiał delikatnie przyciąć?

[markus]

Nie musisz nacinać ,pokombinuj.Sam wymieniałem i nic nie nacinałem.Ale o ile pamiętam to akku wyciągnąłem.Pierwszy raz też miałem kłopot.Powodzenia!

[max8000]

Odnośnie wymiany alternatora prosiłbym bardzo o poradę, mam taki problem, auto pod blokiem i pytanie brzmi czy da się to zrobić bez kanału tzn od góry? I jeszcze jedno pytanko, problem wygląda tak, że po przekręceniu kluczyka nie świeci lampka od ładowania, po odpaleniu (teraz aku już rozładowany więc pali na kable) i jakiś 5 sekundach zaczyna świecić ale tak bardzo słabo (oczywiście nie ładuje aku). Czy to będzie wina alternatora czy może coś innego?

[bzyku_2002]

Potrzeba będzie klucz 13, 10 i przedłużki i grzechotkę, kanał jak najbardziej wskazany, śrubokręt krzyżakowy.

Wyciągasz akumulator, odkręcasz od podstawy aku podstawę z mufkami od kompa i przez tą przestrzeń wyciągniesz alternator, inaczej będzie lipa.

od góry odkręcisz przewody od alternatora i bodajże jedną śrubę. Drugą od spodu tzeba użyć przedłużki. Trochę ciężko wszędzie wsadzić łapy, ale jakoś się da.

Acha najpierw ściągnij pasek wkładając mocny śrubokręt w napinacz i naciskając go w dół ściągniesz pasek.

Żadnych plastików "TURBO DIESEL" nie ruszaj bo nie potrzeba

Życzę udanej zabawy

Odnośnie wymiany alternatora prosiłbym bardzo o poradę, mam taki problem, auto pod blokiem i pytanie brzmi czy da się to zrobić bez kanału tzn od góry? I jeszcze jedno pytanko, problem wygląda tak, że po przekręceniu kluczyka nie świeci lampka od ładowania, po odpaleniu (teraz aku już rozładowany więc pali na kable) i jakiś 5 sekundach zaczyna świecić ale tak bardzo słabo (oczywiście nie ładuje aku). Czy to będzie wina alternatora czy może coś innego?

Na moje regulator skończyły się szczotki. NA kanał i jak wyżej napisałem, alternator na stół i wymiana regulatora napięcia

[max8000]

bzyku_2002 wielkie dzięki za szbciutką odpowiedź, właśnie czytałem namiętnie "Sam naprawiam" i też się nad regulatorem zastanawiałem. Chmmm... czyli na szybkości tego nie da rady zrobić... to trzeba cos innego w poniedziałem wymyślić... A przy wymianie szczotek mogę się natknąć na jakieś poważne problemy?

[bzyku_2002]

A przy wymianie szczotek mogę się natknąć na jakieś poważne problemy?

Raczej powinno obyć się bez problemów. Problem to wyjąć alternator bo jest strasznie mało miejsca i poobijane i poobdzierane łapy

[markus]

Niestety problemy z wymontowaniem są, ale da się to zrobić "od góry". Wyciągasz też górą. Nie wiem jaki masz alternator, jeżeli "francuza" to tam najczęściej pada stojan i trzeba kupić używkę. Ja tak miałem. Bosch podobno lepszy i części są.

[max8000]

Mam chyba valeo. Dziś rano odstawiłem jednak do serwisu. Na 14 było gotowe Okazało się że to jakaś tulejka ślizgowa i coś tam jeszcze. Za całość 130 zł. Generalnie bardzo polecam ten serwis, ludzie z Krakowa pewnie wiedzą, że to jeden z najlepszych w mieście.

Warsztat Elektromechaniki Pojazdowej "Auto-Volt" Rafał Kamasz
Kraków, ul. Paproci 7 A

[Maximus2121]

Mnie wyjęcie alternatora zajęło cały dzień ale dało rade. Okazało się że mam Valeo, kupiłem cały regulator ze szczotkami za 90zł i wszystko poskręcałem. Gdy przyszło mi go włożyć z powrotem pomyślałem, że też zejdzie z ładnych pare godzin ale zajęło mi to 10 min!! Tak że trochę cierpliwości podczas wyjmowania i wszystko będzie dobrze bo włożyć jest znacznie lepiej:) Teraz ładowanie mam 14,8V:) (wcześniej było 13,8V).

[dAREK22]

Potrzeba będzie klucz 13, 10 i przedłużki i grzechotkę, kanał jak najbardziej wskazany, śrubokręt krzyżakowy.

Wyciągasz akumulator, odkręcasz od podstawy aku podstawę z mufkami od kompa i przez tą przestrzeń wyciągniesz alternator, inaczej będzie lipa.

od góry odkręcisz przewody od alternatora i bodajże jedną śrubę. Drugą od spodu tzeba użyć przedłużki. Trochę ciężko wszędzie wsadzić łapy, ale jakoś się da.

Acha najpierw ściągnij pasek wkładając mocny śrubokręt w napinacz i naciskając go w dół ściągniesz pasek.

Żadnych plastików "TURBO DIESEL" nie ruszaj bo nie potrzeba

Demontaż alternatora należy wykonać wg załączonego opisu jednak lepiej zdemontować Turbo Diesel będzie lepszy dostęp, odgiąłem także podstawę akumulatora oraz odkręciłem dwie śruby szóstki klucz 10 wspornika mocowania
górnej śruby alternatora.
Jednak przyczyną braku ładowania alternatora okazała się niesprawność koła pasowego (BMW / Opel 2,5 TDS Koło pasowe- tłumik drgań)
Zatem polecam sprawdzić jego działanie przed naprawą alternatora

[michuleszno]

Wyciągnę temat z szafy. Czy sam regulator napięcia w valeo da radę wyciągnąc bez odkręcania alternatora? Chcę sprawdzic w jakim stanie są szczotki, ponieważ od wczoraj żarzy się kontrolka ładowania, czasami zgasnie i jest ok, czasami świeci przez 50 km...

[Maximus2121]

Nie da rady bez odkręcania alternatora bo muszisz zdjąć z niego tą czarną plastikową maskownice. Musisz, więc wyciągnąć alternator. Mała rada...jak będziesz go wyciągał to najlepiej ustaw go "d*pą do góry" czyli tym plastikiem do góry i powoli wyciągaj, powiino się udać...trochę cierpliwości.Powodzenia

[michuleszno]

Dzięki za radę, mam nadzieję, że uda sie go zdemontowac bez kanału pod blokiem, ponieważ jestem po za moimi rejonami i nawet porządnych narzędzi nie mam:mad:
Przed chwilą zakończyłem robotę juz na etapie odkręcania kabli od altka, ponieważ ten mały zamiast się odkręcic obraca się z całą śrubą. Jutro musze załatwic jakieś płaskoszczypce zeby go chwycic porządnie i odkręcic nakrętke. Mam nadzieje, że się uda...

[Maximus2121]

Do wyjęcia alternatora wcale nie potrzeba kanału, bo od dołu nic nie trzeba odkręcać. Wyjmujesz akumulator, zdejmujesz pasek wieloklinowy, odkręcasz tą rolkę co jest koło alternatora, bo będzie przeszkadzać, odkręcasz przewody od alternatora i sam alternator( najbardziej jest kłopotliwa ta śruba pod nim, ciężki dostęp) i go wyjmujesz w sposób jaki napisałem post wyżej. Ja jeszcze poodpinałem te dwie czarne okrągłe kostki co są koło akumulatora bo trochę przeszkadzały.Mam nadzieję że masz książkę "Sam naprawiam"? JAk nie to ściągnij z neta lub kup bo naprawdę warto i się przyda, tam jest pokazane i opisane co i jak.