1823 odpowiedzi na ten temat

[mały-opelfan]

No to mam kolejne pytanie. Moze sie ktos orientuje. W jednym z podanych linków tylny amortyzator jest razem ze sprężyną : i czy mocowanie amortyzatoru bo wachacza wytrzyma jak amortyzator bedzie razem ze sprężyną : Czy to tylko zdjecie pogladowe a komplet do omegi wygląda inaczej : Że tylne sprężyny są oddzielnie , tak jak w orgyinale :

[kogut]

Zdecydowałem się na kpl. zestaw zawiechy (sprężyny + amory) firmy Weitec, -30/30mm.

Zastanawiam się jakie jeszcze elementy w zawieszeniu warto by wymienić na nowe przy okazji wymiany sprężyn i amorów:

*sworzeń wachacza
*tulejki wachacza (duża od E34, mała do omegi ale na pewno nie FEBI!)
*osłony i odboje amorów
*łożyska amortyzatorów
*tuleje belki tylnej

..co warto by jeszcze wymienić?

[Exec]

Zdecydowałem się na kpl. zestaw zawiechy (sprężyny + amory) firmy Weitec, -30/30mm.

i wystarczy, będzie rozsądnie

Co do Nivo - też mam problem - po obniżeniu samochodu (H&R) Nivo próbuje pompować amorki za bardzo - fakt, że mu się nie udaje, bo w pewnym momencie przepuszcza sparciała guma na jednym amorku, póki co wyjąłem bezpiecznik - ale jest dylemat, czy wymieniać na oryginalne amorki do Nivo, czy też na zwykłe bez regulacji.

Muszę rozpracować dokładnie zasadę działania tego Nivo, nie chciałbym się pozbywać Nivo, może uda się tak przerobić czujnik (cięgna), żeby samochód podnosił się mniej, niż przy zwykłym zawiasie - wtedy miałoby sens wkładanie oryginalnych amorków przystosowanych do Nivo.

[Szfagier]

ja polecam 40/40, mam tak i na 18" jeszcze daje rade :razz:

foto1
foto2
przod
tyl

[Exec]

ja zapodałem używane H&R 35/35, ale tak jak się spodziewałem, wyszło jakieś 45/45

[Roozga]

Exec,

Nie wiem czy może wycieczka na techa byłaby wskazana bo pewnie można zmienić parametry sprężarki coby nie pompowała tak mocno amorków - trzeba by to sprawdzić z kimś kto się zna

[Exec]

Exec,

Nie wiem czy może wycieczka na techa byłaby wskazana bo pewnie można zmienić parametry sprężarki coby nie pompowała tak mocno amorków - trzeba by to sprawdzić z kimś kto się zna

hmm, myslisz?? o tym nie pomyslalem...

mialem zamiar skrocic ciegno przy czujniku, zeby 'myslal', ze juz jest na odpowiedniej wysokosci i przestawal pompowac...

zdecydowane potrzeba kogos, kto sie zna

[Roozga]

To może podjedź do ASO lub jakiegoś magika od Opli i sie podpytaj

[Exec]

To może podjedź do ASO lub jakiegoś magika od Opli i sie podpytaj

bylem, pytalem, nic sie nie da zrobic - tzn jedynie mozna samemu przerobic czujnik, zeby pompowalo sie do żądanego poziomu...

[Roozga]

czyli co pozostaje chybił trafił??

[GreGoriO]

i ja sie podłączę do tematu....
mając do tej pory kombi w wersji SPORT, przy pełnym obiązeniu samochodu haczyłem tłumnikami o asfalt wjeżdżając do garażu.

moje pytanie jest takie....jak system NIVO pompuje, i ile może napompować więcej aby w przyszłości nie dotykać ponownie gleby, albo moze założyć inne amory regulowane, coś na wzór audi allroad aby troszkę podnieść "d*pę"?

chcę sobie też obniżyć zawieszenie po zakupie wózka, ale przeraża mnie ten wjazd do garażu...

[Exec]

czyli co pozostaje chybił trafił??

no cos w tym stylu :neutral:

[dm105]

witam klubowiczow
prosze o porade na temat sportowych sprezyn, bo mysle o ich zalozeniu, poniewaz to zawieszenie ktore posiadam teraz jest zbyt miekkie i mysle o twardszym-ale niemam zamiary zalozych sprezyn "czerwonych" poniewaz mialem je zalozone do vectry i jezdzilo sie jak po kamieniach gdy sie przejerzdzalo przez progi zwalniajace lub dziury,
wiec mysle na temat nie tak twardego ani az za miekkiego, rozmawialem z kolegami na ten temat i dowiedzialem sie ze twardosc nie tylko zalezy od koloru ale i od firmy...
wiec co wy na ten temat myslicie???

[Szfagier]

twardosc zalezy od firmy a nie od koloru

[dragoon22]

Witam
sorka ze tak dołączam się do tematu ale chciałem się tylko zapytać jakiej firmy sprężny są wtedy najbarziej optymalne.Ja mam standardowe i moja omega jest juz strasznie miekka,ale niechciałbym teraz zmienic naspreżyny takie po ktorych jezdziło by mi sie jak po ,,kamieniach,, tak jak juz ktoś tu wspomniał za odpowedz z góry dziękuje pozdro dla wszystkich forumowiczy...

[sypus]

ale chciałem się tylko zapytać jakiej firmy sprężny są wtedy najbarziej optymalne.Ja mam standardowe i moja omega jest juz strasznie miekka,ale niechciałbym teraz zmienic naspreżyny takie po ktorych jezdziło by mi sie jak po ,,kamieniach,,

Maro zmieniał z Irmscher-a na bodajże Weitec-a, bo są bardziej miękkie.

[dm105]

wiec jaka firme wy polecacie?

[Nawalony Zając]

wiec jaka firme wy polecacie?

http://weitec.pl/pokaz_produkt.php?idprod=142
Do 4ro cylindrówki sedan

[ALI]

kiedyś jeden z opelmagików ze zduńskiej woli (który mój nowy silnik wyjął z automata w 3 godzinki w tym przerwy na pogaduchy i kawke byłem przytym i nie dowierzałem zegarkowi) powiedział że nivo działa tak że jak się odłonczy akum na pół godziny i potem wejdzie do auta obciążenie po czym się podłonczy akum to zapamięta to położenie jako zero i będzie do niego donżył w obie strony, więc według mnie na twardszych springach powinien mieć tylko mniej roboty. :idea:

nie mam tego systemu więc nie sprawdze, ale jak ktoś by coś wiedział to mógł by dać znać. ;]

[Nawalony Zając]

nie mam tego systemu więc nie sprawdze, ale jak ktoś by coś wiedział to mógł by dać znać.

Też nie mam ale podejrzewam, że prościej było by przemieścić czujnik położenia ?wachacza?, w każdym razie pewnie wiadomo o co kaman.