59 odpowiedzi na ten temat

[Lukasboss]

no dobra skusiłem sie :mrgreen: ("Filtr dwustozkowy - Powierzchnia filtrująca pozwala na zasilanie silników o mocy do 300KM")



koszt 60 pln (redukcje w komplecie) + rura z castoramy do wc :mrgreen: 78mm i kat 45 stopni (innaczej nie szlo by maski zamknac) + spryskanie tego na czarno akrylem :razz: (bylo szare jak to wc ).










Na sobote zostało im zrobic komore dla stozka (oddzielic blacha aluminiowa aby nie lapal cieplego powietrza od silnika i zrobic porzadnie doloty zimnego powietrza (oryg jest za dlugi widac ze wchodzi pod stozek) a drugi dolot dodatkowy puszcze z pod zderzaka :mrgreen: . No i kupic spray do stozka (koszt 20 pln). W weekend jak skoncze pokaze fotki

Aha najwazniejsze ryk v6 bezcenny :mrgreen: do 3.5 tys obr. bez zmian cicho i przyjemnie powyzej budzi sie bestia : : : (jutro nagram filmik )

pozdro

[sypus]

Ciekawie to wygląda :looz: Stożek, tuning, ryk, moc, a w tle gazownia :shock: Mocna rzecz :roll:

[Nawalony Zając]

jutro nagram filmik

koniecznie.

[marekzary]

sypus, to inaczej nazywa się Tjjjuuuning
sorka za uszczypliwość Lukasboss,

[Lukasboss]

Ciekawie to wygląda :looz: Stożek, tuning, ryk, moc, a w tle gazownia :shock: Mocna rzecz :roll:

ehh no tak gazownia to zło i wogóle powinni je zakazać.... no comment... :roll: :roll: :roll:

sypus, to inaczej nazywa się Tjjjuuuning
sorka za uszczypliwość Lukasboss,

założyłem go bo chciałem mieć fajny pomruk powyżej 4 tyś obr. i mam więc cel spełniony. Nie obwiesiłem auta wiejskim tuningiem więc bez przesady Panowie :neutral:

[sebekopel]

no ja jak juz wczesniej pisałem, też u siebie wprowadzam zmiany pod tym kątem.tyle że inaczej rozwiązałem sprawe.bo usunałem całkowicie dolot oryginalny, ta długa śmieszną trąbke, skróciłem ja o 3/4 i uzyłem do zrobienia nowego dolotu.wsadziłem ją w ten otwór fabryczny przed puszka filtra, i teraz stamtąd ciągnie zimne powietrze, co najwazniejsze, drogą długości ok 30cm, i znacznie szerszym otworem, a nie tak jak fabrycznie, nie wiem ile ta rurka miała ale pewnie ok metra napewno, i jaki cienki wlot był.teraz zostaje mi tylko umiejscowić K&N w miejscu oryginalnego filtra, i przykryc to obudową filtra tak jak jest oryginalnie, nie będzie problemu z łapaniem ciepłego powietrza z silnika, a dźwięk będzie napewno poprawiony, może jakaś różnica tez odczuwalna :smile:
Lukasboss gratuluje wdrożenia pomysłu w życie, ja miałem chwile zawachania ale teraz absolutnie nie żałuje bo ładnie wszystko wyszło.jeszcze tylko stożek kupic i gansegal.zrobie fotki dzisiaj jak mój dolot teraz wygląda.tylko zabudowac musisz jakoś ten stożek bo teraz to efekt możesz miec nawet uwsteczniony, jak będzie Ci zasysyał powietrze gorące z komory silnika.

[Lukasboss]

no to super chętnie zobacze co tam ciekawego wymodziłeś :grin: ja dzisiaj zabieram sie za odseparowanie stożka od reszty aluminiową blachą + niepalną matą termoizolacyjną, wszystko wyjdzie w praniu

Jestem ciekaw Twojego pomysłu z dolotem tylko troche się obawiam, że ingerencja w cały dolot może coś namieszać bo w końcu dolot to skąplikowane obliczenia i czasem można wszystko popsuć. A jak rozwiązałeś sprawętych wszystkich czujników na nim ? są teraz bliżej silnika niż oryginalnie ?? Tak czy innaczej trzymam kcicuki i czekam na fotki :grin: :piwo:

[sebekopel]

Lukasboss chyba źle sie wyraziłem, w dolot do silnika niue ingerowałem, tylk ow dolot do filtra powietrza, więc żadne czujniki czy cos takiego jest nie naruszone.wywaliłem tą trąbke oryginalną, która idzie do grilla, skróciłem ja odpowiednio i umiejscowiłem w tej dziurze przed puszką filtra, zaraz pójde postaram sie zdjęcia zrobić, jesli znajde aparat

[Lukasboss]

Dzisiaj zrobiłem drugi dolot powietrza z pod zderzaka. Nic wielkiego ale zawsze filtr troche wiecej powietrza dostanie :mrgreen: Czesci zakupione w Castoramie (sztywna rura obwod 56 mm, 2 kolanka po 90 stopni od wc, czarna tasma naprawcza - zeby w jednym kolorze wszystko bylo :twisted: i zlaczki paskowe dluggggie - koszt okolo 30 pln). Troche krojenia, oklejania, mocowania i dolocik gotowy A jutro biore sie za blache separujaca stozek od cieplego silnika wiec poki co 70% done :smile:

Pare foto z pracy:



















I obiecany filmik: (nagrywane nokia n95 wiec jakosc dzwieku i video jak widac - w realu znacznie lepiej, polecam )

http://pl.youtube.co...h?v=1blQCY4vwNM

kliknijcie tam "oglądaj w wysokiej rozdzielczości"

[...] bo usunałem całkowicie dolot oryginalny, ta długa śmieszną trąbke, skróciłem ja o 3/4 i uzyłem do zrobienia nowego dolotu [...]

to mnie zmyliło (btw czekam na Twoje fotki :mrgreen: )

pozdrawiam

[Jarqz]

Lukasboss, jeżeli na żywo brzmi lepiej to musi być naprawdę niezły sound, bo już na filmiku mi się podobało. Też włożyłem stożek do siebie tyle, że od razu z obudową ale ja mam 2,0 16V. Fajny dźwięk jest ale nie taki jak u Ciebie

[Nawalony Zając]

Też włożyłem stożek do siebie tyle, że od razu z obudową ale ja mam 2,0 16V

Zaobserwowałeś coś oprócz fajnego dzwieku? Chodzi mi o przyrost konia.
Zaczynam coraz częściej myśleć o wymianie.

[Jarqz]

Też włożyłem stożek do siebie tyle, że od razu z obudową ale ja mam 2,0 16V

Zaobserwowałeś coś oprócz fajnego dzwieku? Chodzi mi o przyrost konia.
Zaczynam coraz częściej myśleć o wymianie.

Mam wrażenie, że silnik chętniej się wkręca i ciągnie trochę lepiej z niższych obrotów. Jak jest faktycznie nie wiem, na hamowni nie byłem.

[Nawalony Zając]

ciągnie trochę lepiej z niższych obrotów

Przyznam się do fatalnego błędu i głupio się teraz czuję ale swego czasu podmieniałem krokowca i odpiąłem przelot filtr - przepustnica i po zmontowaniu nowego krokowego nie założyłem wogóle rury na filtr powietrza. Dało się to odczuć od razu przyrostem i rzwawością. Mówie sobie "prze ny ten krokowiec, rewelka". Dobrze, że nie jechałem w ten sposób długo.

[Jarqz]

Hehe, dobrze, że Ci jakiegoś syfu nie zassało. Jak by to kogoś interesowało, to u mnie wygląda to tak (zaraz będzie o tym, że w tle gazownia :razz: ::

[Lukasboss]

(zaraz będzie o tym, że w tle gazownia :razz: ::

ajj przestań co z tego, że gaz w tle ? :roll: przecież nie chip-ujemy czy też nie przerabiamy silnika dla mocy (nie kujemy tłoków, nie zmieniamy wałków itp itd) tylko wstawiamy stożek dla innego brzmienia więc .:cenzura:. mnie ci którym gaz w tle przeszkadza, jak by to profanacja jakaś była :roll: :guns: ehh poniosło mnie :razz:

Co do stożka bardzo fajny :mrgreen: rura wchodzi w oryg dolot z grilla ?? mógł byś przy okazji nagrać jak brzmi myśle, że ktoś z tym silnikiem będzie tym zainteresowany aaa i jakie koszta :mrgreen:

[Nawalony Zając]

myśle, że ktoś z tym silnikiem będzie tym zainteresowany

święte słowa.

[sebekopel]

Lukasboss no bardzo łądny dźwięk Ci wyszedł :grin: podoba mi sie też mam nadzieje na cos takiego u siebie.a zaraz postaram sie zrobic zdjęcia jesli mi aparat odpali.
a co do Twoich zmian to ceikawe i konkretne :smile: mysle ze temat bedzie sie ciekawie rozwijal rowniez wsrod uzytkownikow 2.0

ok dodaje wkońcu fotke, nie widać za dużo bo tak ma być w zasadzie :grin: dolocik nie rzuca sie w oczy ale spełnia swoja funkcję, nie chciałem robic drastycznych ingerencji, po wypłacie stożek pójdzie w puszke po oryginalnym filtrze.
teraz ciągnie powietrze z okolic zderzaka, długością ok 30cm, a nie ponad 1 m jak oryginalna trąbka miała.

http://www.fotosik.p...0921e5cbd4.html

[Jarqz]

rura wchodzi w oryg dolot z grilla ?? mógł byś przy okazji nagrać jak brzmi myśle, że ktoś z tym silnikiem będzie tym zainteresowany aaa i jakie koszta

Nie. Wywaliłem tą trąbkę, powietrze jest zasysane z tej ktratki w zderzaku. Co do kosztów, no teraz to myślę, że tanie to nie było, ale nie chciało mi się samemu kombinować i kupiłem gotowca. Za stożek, obudowę do niego i rurę dolotową zapłaciłem prawie trzy stówki :razz: W wolnym czasie zrobię więcej zdjęć i nagram jak to wszystko brzmi.

[pysio1981]

hmmm i jaki najlepiej dobrac bo tez sie zastanawiam Jarqz, mozesz filma wsadzic dla porownania

[GreGoriO]

panowie jedno... ALE???

czy ktoś z was obniżających wysokość dolotu powietrza brał pod uwagę, że w trakcie deszczu samochody poprzedzające wyrzucają tony wody z pod kół, która zassana dostanie się do samego filtra.....
w orginalnej trąbce, umiejscowienie niweluje ryzyko zassania wody.....
to takie moje spostrzeżenia...