246 odpowiedzi na ten temat

[grzesiek11tr]

domyslam SIE BO PEWNIE 2,5 LUB 3.0 to juz wyzsza szkoła jazdy wroce jeszcze do tego 8 v z calibry facet zapewnia ze nie bierze oleju i z tego co czytalem to dobre opinie maja te silniki tylko wtedy to pewnie bedzie TOCZYDŁO bo jakby nie patrzec znowu pare koni mniej

[sylwek0709]

to są dobre silniki ,tylko jechac nie ma czym ,ja bym wolał robić silnik

niemam pewności ,czy 8v ma dół taki sam jak 16v

[grzesiek11tr]

niby tez montowali je w omegach tylko ciekawe czy byly podpiete pod te same skrzynie ,orientujesz sie moze czy drzwi z omegi bfl pasuja do b bo bryla wyglada na taka sama

[sylwek0709]

niby tez montowali je w omegach tylko ciekawe czy byly podpiete pod te same skrzynie ,orientujesz sie moze czy drzwi z omegi bfl pasuja do b bo bryla wyglada na taka sama

nie ,chyba nie ,ale trza by sie było upewnić dokładniej kogoś kto przerabiał tematy z blachami ,wiem ,że są inne listwy ,ale czy mocowania ,i kształt to nie mam pewności

[mogrzes]

orientujesz sie moze czy drzwi z omegi bfl pasuja do b bo bryla wyglada na taka sama[/QUOTE]

wymieniałem ostatnio drzwi tylne u siebie (sedan) i właśnie kupiłem od fl-ki i pasują bez problemu

[kocyk]

a to jest temat o drzwiach czy oleju ?? , proszę nie zmieniać wątku tematu

[Fawlik]

witam , mam splanowana głowice i wymienione uszczelniacze a oma dalej bierze olej i to duze ilosci 2.0 16v

Przerabiałem podobną sytuację. Po zakupie auta -od początku brała olej około 1l/1000 km- zrobiłem głowicę, powymieniałem różne części za jakiś 1000 zł i zmiany nie było. pojeździłem rok i oma spalała coraz więcej oleju. Tak jak koledzy na forum radzą-kup silnik. Mi się udało kupić za 1100zł kompletny (z alternatorem,pompą kolektorami itp). Od wymiany silnika mam zrobione koło 3000 tyś km i oleju nie bierze praktycznie nic- może 0.1 l wzięła.
Biłem się z myślami czy remontować czy kupić sporo czasu, gdyby taka sytuacja miała się powtórzyć (oby nie) to kupiłbym używany silnik.