zamknijW ramach naszej strony stosujemy pliki cookies w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dla plików cookies .. czytaj więcej
Opel Omega Forum - Omega Klub Polska sprawdzone porady wyszukaj opel omega chat opel omega strona klubowa omega klub polska opel omega forum opel omega forum

Wróć   Omega Klub Polska - Forum > Technika > Dział DIESEL - silniki diesla

stare 24-01-2010, 13:10   #31
jacek044
Omegomaniak
 
Avatar jacek044
 
Zarejestrowany: 08.09.2008
Skąd: Wołomin
Województwo: mazowieckie
Auto: Omega B FL'01 Diesel manual
Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH (120 KM)
Postów: 420
Domyślnie

Quote Napisał jordi23 [Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą widzieć linki Kliknij tutaj, aby się zarejestrować]
Jacek004 - silniki na common railu odpalaja duzo lepiej zima niz na silniki na pompach. Jak widzisz wiekszosc uzytkownikow tds's ma problem. Moja 2.5 DTI obecnie tez odpala bez problemu na dotyk, nawet przy -20.

W drugiej omedze z tdesem - zamontowalem slynny sterownik pompy wtryskowej kupiony na allegro za 100zl i problem z odpalaniem zniknal i na cieplym i na zimnym, a jako ze ta druga omesie z tds jeszcze posiadam, wczoraj chcial zobaczyc czy odpali i bez problemu. Proponuje zaopatrzenie sie w ten sterownik w tds. nie drogo a naprawde pomaga.

Tylko że ja nie mam CR. ( CR jest tylko w 2.5dti ).

2.2dti jest też na zwykłej pompie i wtryskach.
Mezczyzna jacek044 jest teraz aktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 15:18   #32
szymekrudawa1
Zbanowany
 
Zarejestrowany: 24.01.2009
Skąd: k/KRAKOWA
Województwo: małopolskie
Auto: Omega B FL'00 Diesel manual
Silnik: 2.5 TD X25DT (130 KM)
Postów: 186
Domyślnie

ja o 5:00 przy -20*c też nie odpaliłem.aku całą noc pod prądem-wytrzymał,ale żal było rozrusznika.po sprawdzeniu klem przy aku,okazało się,że jest bardzo gorąca klema minusowa-na styku kabel-klema.po dopięciu dodatkowego kabla między klemą,a masą silnika ,rozrusznik szybciej kręcił.coś mi się wydaje,że instalacja fabryczna w omegach jest do d..y.na przyszłą zime zdubluje kable między aku a rozrusznikiem-i minusowy i plusowy,druga żecz to sam rozrusznik. iproblem wyjaśniony,padły trzy świece(w krótkim czasie)

Ostatnio edytowane przez szymekrudawa1 ; 27-01-2010 o 21:11
Mezczyzna szymekrudawa1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 16:03   #33
RalfikU
 
Avatar RalfikU
 
Zarejestrowany: 15.12.2006
Skąd: Gogołów
Województwo: podkarpackie
Auto: Omega B'99 Diesel manual
Silnik: 2.5 TD X25DT (130 KM)
Postów: 3
Domyślnie

Ja mam podobny problem. W 20-sto stopniowy mróz pali mi dobrze ale po ok minutce gasnie i pózniej musze troche pokręcić aż zapali. Tak ze trzy podejścia i już nie gaśnie. Czy paliwo kiepskie mam czy ma ktoś jakieś inne pomysły?
Mezczyzna RalfikU jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 16:25   #34
fancik87
fancik87
 
Avatar fancik87
 
Zarejestrowany: 30.06.2008
Skąd: Biała Podlaska
Województwo: lubelskie
Auto: Omega B'96 Diesel manual
Silnik: 2.5 TD X25DT (130 KM)
Postów: 296
Domyślnie

U mnie z kolei jest inny problem też kręcę przy temperaturach od -15 w górę kolo 10 sekund rozrusznikiem nom i łamie.Świecę są nowe miesiąc temu wymieniałem i to nie byle jakie bo za jedną dałem 42zł nom i już jak go odpalę po tym kręceniu i zgaszę np: po 2 minutach chodzenia i odpalę jeszcze raz za jakąś chwilę to pali na dotyk czemu na początku jest go tak ciężko odpalić?
Mezczyzna fancik87 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 16:27   #35
jordi23
194KM / 417Nm
 
Avatar jordi23
 
Zarejestrowany: 13.08.2009
Skąd: Poznań
Województwo: wielkopolskie
Auto: Omega B FL'03 Diesel manual
Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT (150 KM)
Postów: 60
Domyślnie

RalfikU : tak jak napisal Wicek taki objaw to wlasnie wina paliwa, wytracona parafina jako ciale stale blokuje filtr paliwa/ wezyki paliwa/ pompe itp... auto odpali bo ma troche paliwa i potem jak pompa pompuje juz na chodzacym silniku to robi sie problem bo sa zatory i silnik gasnie.
Mezczyzna jordi23 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 16:46   #36
fancik87
fancik87
 
Avatar fancik87
 
Zarejestrowany: 30.06.2008
Skąd: Biała Podlaska
Województwo: lubelskie
Auto: Omega B'96 Diesel manual
Silnik: 2.5 TD X25DT (130 KM)
Postów: 296
Domyślnie

Quote Napisał jordi23 [Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą widzieć linki Kliknij tutaj, aby się zarejestrować]
RalfikU : tak jak napisal Wicek taki objaw to wlasnie wina paliwa, wytracona parafina jako ciale stale blokuje filtr paliwa/ wezyki paliwa/ pompe itp... auto odpali bo ma troche paliwa i potem jak pompa pompuje juz na chodzacym silniku to robi sie problem bo sa zatory i silnik gasnie.

jak już go odpalę to on mi nie gaśnie sam go gaszę po 2 minutach chodzenia żeby sprawdzić jak odpali za drugim razem i odpala na dotyk a co do paliwa to dolewam takiego specyfiku do -40
Mezczyzna fancik87 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 17:07   #37
eliks
 
Avatar eliks
 
Zarejestrowany: 28.11.2007
Skąd: Lidzbark
Województwo: warminsko-mazurskie
Auto: Omega B FL'01 Pb+LPG automat
Silnik: 2.6 V6 Y26SE (180 KM)
Postów: 1,562
Domyślnie

Quote Napisał RalfikU [Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą widzieć linki Kliknij tutaj, aby się zarejestrować]
Ja mam podobny problem. W 20-sto stopniowy mróz pali mi dobrze ale po ok minutce gasnie i pózniej musze troche pokręcić aż zapali. Tak ze trzy podejścia i już nie gaśnie. Czy paliwo kiepskie mam czy ma ktoś jakieś inne pomysły?

w 2.2DTI (Y22DTR) kolega miał podobny problem. Wina leżała po stronie przepływki.
Mezczyzna eliks jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 18:37   #38
sebcio80
 
Avatar sebcio80
 
Zarejestrowany: 15.01.2010
Skąd: Katowice
Województwo: śląskie
Auto: Omega B'95 Diesel manual
Silnik: 2.5 TD X25DT (130 KM)
Postów: 44
Domyślnie

Witam ja dzisiaj odpalałem chyba z 4 minuty nieszło zapalił i zgasł a potym jak juz zapalił to kopcił jak bym opony palił i jakos tak dziwnie silnk chodził tak go trzepało i nie umiał sie wkręcić na obroty tylko 1,5 i nic wiecej. Co to moze byc?
Mezczyzna sebcio80 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 19:04   #39
eliks
 
Avatar eliks
 
Zarejestrowany: 28.11.2007
Skąd: Lidzbark
Województwo: warminsko-mazurskie
Auto: Omega B FL'01 Pb+LPG automat
Silnik: 2.6 V6 Y26SE (180 KM)
Postów: 1,562
Domyślnie

Kolego przyczyn moze być wiele. Najpierw trzeba zczytać błędy. EGR, przepływka albo to i to. 1.5tyś obr, zero reakacji na gaz i jak odpalał to gasł po 5s prawda?
Mezczyzna eliks jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-2010, 19:24   #40
sebcio80
 
Avatar sebcio80
 
Zarejestrowany: 15.01.2010
Skąd: Katowice
Województwo: śląskie
Auto: Omega B'95 Diesel manual
Silnik: 2.5 TD X25DT (130 KM)
Postów: 44
Domyślnie

prawda gasł po 5 sekundach,błedy mam skasowane bo byłem w serwisie miałem bład EGR przełaczył sie na automat tak mi powiedział serwisant.
Mezczyzna sebcio80 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
mróz, odpalanie, złe

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony



Czasy w strefie GMT +3. Teraz jest 10:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Spolszczenie oryginalne:vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Poprawki tłumaczenia: Omega Klub Polska
(c) Omega Klub Polska
Page generated in 0.57110 seconds with 9 queries